صرّح مؤخراً المهندس “جون كرافسيك” الرئيس التنفيذي لشركة “وايمو” أنّه سوف يقوم بالتخلّي عن منصبه بعد 5 سنوات ونصف من إدارة شركة السيارات الذاتية التابعة لمقرّ غوغل (Google). تزامناً مع ازدياد الهجمات والانتقادات للشركة.
أعطال مفاجئة لسيارة غوغل الذاتية
تسببت سيارة غوغل ذاتية القيادة، بوقوع حادث في أكتوبر/تشرين الأول الماضي عندما قامت بالتوقف بشكل غير متوقع ومفاجئ في منتصف الطريق، بسبب عطل فني تزعم الشركة المرتبطة بغوغل أنه نادر الحدوث.
كما ادعى شرطي مرور في حادث آخر، “أن التوقف المفاجئ لمركبة غوغل تسبب في حادث كبير. وتم تفصيل الحوادث في تقارير الشرطة التي تم إصدارها حديثا، وتلقي ضوءا جديدا على وظيفة وعمليات المركبات ذاتية القيادة، والتي غالبًا ما تكون سرية”.
وقد تفاخرت الشركة في وقت سابق من هذا الشهر. بمدى جودة أداء سياراتها ذاتية القيادة، ومع ذلك لم تكن الشركة شفافة تماما مع سكان مترو فينيكس. حيث رفضت تسليم البيانات التي توضح عدد المرات التي فشلت فيها الوظيفة المستقلة للمركبات أثناء القيادة حول منطقتي تشاندلر، وتيمبي، ومناطق فالي الأخرى.
يساعد أحدث تقارير الشرطة في تفسير سبب معاناة الشركة في نشر أسطول دون سائق بالكامل. فعلى الرغم من أن مركباتها يمكن أن تعمل في وضع القيادة دون سائق، فإن جميعها تقريبا ما يزال لديها سائقون احتياطيون خلف عجلة القيادة عندما تكون على الطريق.
ولوحظت التوقفات المفاجئة في سيارات الشركة لسنوات. وعادة ما كان يُنظر إلى الاصطدامات الخلفية على أنها خطأ السائق الذي لم يتوقف في الوقت المناسب. بينما المشكلة في هذه الحالة هو توقف السيارة ذاتية القيادة بشكل مفاجئ في وسط الطريق دون أي سبب.
حادثة غير متوقعة !
ففي حادثة 8 أكتوبر/تشرين الأول الماضي، كانت سيارة بيضاء من طراز وايمو تتجه غربا في منتصف 3 ممرات في وضعية القيادة الذاتية، عندما توقفت بشكل غير متوقع دون سبب.
وأخبر سائق احتياطي في غوغل شرطة الولاية بأن “السيارة بدأت في التوقف بشكل مفاجئ دون سابق إنذار”.
وانحرفت سيارة بيك آب شيفروليه سيلفرادو حمراء خلف السيارة إلى اليمين لكنها قطعت اللوحة الخلفية. مما تسبب في أضرار طفيفة، ولم يصب أحد.
وقام الضابط الذي كتب تقرير التصادم بوضع علامة في المربعات التي تشير إلى أن سيارة غوغل قد “توقفت في طريق حركة المرور”. ولكن أيضا كتب أن السيارة الأخرى كانت تسير “بسرعة كبيرة جدا”.
هل هي آمنة أصلاً ؟
بينما تمت الإشادة بإنجازات وايمو في تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة في جميع أنحاء العالم. فما تزال المركبات ذاتية القيادة نادرة على الطرق، حتى في تشاندلر، حيث تتمركز عمليات غوغل المحلية.
واختبرت الشركة المركبات في منطقة مترو فينيكس منذ عام 2016. أما أوبر الشركة الأخرى التي تختبر المركبات بشكل بارز في ولاية أريزونا، فقد غادرت الولاية بعد أن اصطدمت إحدى مركباتها بأحد المشاة وقتلته في تيمبي. واتُّهم السائق الاحتياطي، رافائيلا فاسكيز، بالقتل بسبب الإهمال.
